Home  
 
Gate terminal bouwt eerste LNG-importterminal in Nederland met toegang tot Noordwest-Europa

Op de Maasvlakte in Rotterdam bouwt Gate terminal de eerste Nederlandse LNG-importterminal. De terminal zal een initiële doorzetcapaciteit hebben van 12 miljard m3 (bcm) per jaar en zal bestaan uit drie opslagtanks en twee aanlegsteigers. De jaarlijkse doorvoercapaciteit kan in de toekomst uitgebreid worden naar 16 bcm. De terminal past binnen het Nederlandse en Europese
energiebeleid, dat strategische diversificatie van de aanvoer van LNG, duurzaamheid, veiligheid en milieuvriendelijkheid als belangrijke uitgangspunten hanteert. N.V. Nederlandse Gasunie (Gasunie) en Koninklijke Vopak N.V. (Vopak) zijn de initiatiefnemers en partners in Gate terminal.

Meer over Gate terminal >

Kom werken bij Gate terminal!
Werken bij Gate Terminal
 
10. Introductie eerste vloeibaar aardgas om de installatie af te koelen en te testen - 2011
Met de komst van het eerste LNG-schip begint de feitelijke inbedrijfstelling. Nadat het schip is afgemeerd en de losarmen zijn aangekoppeld, wordt allereerst het losleidingsysteem met LNG gevuld. Daarna wordt de eerst opslagtank langzaam (in enkele dagen) afgekoeld. Is de eerste tank voldoende en gelijkmatig afgekoeld, dan zal het restant van de eerste scheepslading worden gelost. In deze fase is de terminal nog niet in staat om aardgas in het nationale transportleidingsysteem te brengen en zal gedurende enige dagen overtollig aardgas worden afgefakkeld. Vervolgens worden onderdelen van het verdampingsproces afgekoeld en in bedrijf gesteld, zodat het op druk brengen en verdampen van LNG kan beginnen en de fakkel kan worden gedoofd. Daarna worden gedurende ongeveer 2 maanden de diverse systemen getest en gekalibreerd. Tot slot volgt er een totale prestatietest van de terminal om de capaciteit te verifiëren. Voor deze inbedrijfstellingsfase (‘commissioning’) zullen naar verwachting drie schepen in totaal 400.000 cum vloeibaar aardgas leveren aan de terminal.